Fördel göra elcykel av sin tramphoj

Skälen till att många låter el-konvertera sina befintliga cyklar hos Elcykelexperten i Habo är många:

-Har man en cykel som man verkligen trivs med så är det ju onödigt att köpa en ny, bara för att man vill ha extra kraft av en elmotor. Att göra sig av med väl fungerande trampcyklar är ju inte heller en hållbar väg. Att vår el-konvertering dessutom blir billigare är ju också lockande för många cykelägare. Men lösningen som vi är specialiserade på har även praktiska och funktionella fördelar, som inte alla nya elcyklar erbjuder. Exempelvis så placerar vi elmotorn i främre hjulnavet, vilket gör att din cykel får drivning på båda hjulen, eftersom du själv redan driver bakhjulet. Kraften blir då jämnare fördelad.

Många nya elcyklar har eldriften på trampnavet, så kallad mittmotor, vilket påfrestar och sliter mer på kedjan, är mer komplicerat att serva och en kostsammare teknik.

-Somliga som köpt fabriksfärdiga lågpris-elcyklar har dessutom upptäckt att det inte finns reservdelar. Det är däremot ingen risk för de som redan cyklat i tolv år med vårt system, vars delar lätt kan ersättas och servas.

 

Effektreglerat – mjukare motorstöd

En annan fördel med Elcykelexpertens elkonvertering är att man får en effektreglerad elcykel, i stället för en hastighetsreglerad. Effektreglerad innebär att den nivå av stödkraft du väljer på reglaget, tillför en effekt på ett mjukare och mer anpassat vis, utan att accelerera mot en specifik hastighet.

Villanytt tittar närmare på systemet som Julle och teamet monterar. Vi noterar att navmotorn genererar kraften borstlöst utan fysisk friktion, en teknik som gör motorer och långlivade och hjul lättrullade. Styrkan ligger på 250 watt, vilket är maximalt tillåtet för att fortfarande klassas som cykel. På styret monteras en panel med display som visar den nivå av motorstöd som du just nu använder, samt hastighet, batteriets status, trippmätning och annat. På samma panel finns knapparna för att välja nivå av elkraft i fem steg, men även för att slå på lyset. Man kan välja batteri i tre olika kapaciteter; 13, 16 eller 21 ampere. Det minsta ger dig motorstöd under 5–9 mils cyklande, medan det största kan bidra med kraft i upp till 16 mil.

 

Batteriet – elcykelns hjärta

Julle på Elcykelexperten Greenbike beskriver batteriet som elcykelns hjärta och att man bör känna till vissa faktorer, oavsett om du köper en fabriksfärdig elcykel, ny eller begagnad. Julle tar deras egna batterier som exempel:

-Fördelen med att välja ett sånt här litiumjon-batteri är att det rymmer mycket kraft, laddas upp snabbt och ger dig konstant nivå av kraft tills kraften förbrukats. Det finns många batterimärken, men vi valde Samsung från början eftersom det knappt förlorar sin kapacitet efter hundratals laddcykler. Vi erbjuder ju test av cykelbatterier, och då har vi sett Samsung-batterier som bara förlorat 20 procents kapacitet efter åtta år och tusen mil.

 

Text: Tom Swales